בייצור רכיבי כוח מרכזיים לרכבים ולמכונות בנייה, גל הזיזים משמש כחלק קריטי הכרחי במנועים. דיוק הקונטורה וגימור פני השטח שלו משפיעים ישירות על תפוקת כוח המנוע, על חלקות התפעול ועל חיי השירות. מכונות השחזה קונבנציונליות עם גל זיזים סובלות מחסרונות, כולל דיוק עיבוד לא מספק, תפעול מסובך, תאימות חומרים מוגבלת ויעילות השחזה נמוכה. ה-SUPER T-750CBN, המצוידת במבנים מכניים מדויקים משולבים, מערכת CNC חכמה דיגיטלית לחלוטין וטכנולוגיית השחזה במהירות גבוהה של CBN מזוגג,...מכונת השחזה של גל זיזים CBN CNCמספקת ציוד השחזה מקצועי מדויק ואוטומטי ביותר, התואם למגוון רחב של חומרים, ומתפתחת כבחירה האופטימלית לייצור המוני של גלי זיזים ברמה בינונית עד גבוהה.
1. תנאי עיבוד רב-תכליתיים לפעולה יציבה ואמינה
1.1תאימות גמישה לסביבת הפעלה
מכונת השחזה זו מתגאה ביכולת הסתגלות חזקה לסביבות ייצור במפעל. היא יכולה לפעול ביציבות בטווח טמפרטורות סביבה של 5-50 מעלות צלזיוס ולחות יחסית ≤80%. היא מאמצת ספק כוח תעשייתי סטנדרטי של AC380V ± 10% ו-50 הרץ, התואם את תצורת החשמל של רוב סדנאות העיבוד השבבי. יש להרחיק את אזור התקנת המכונה ממקורות פגיעות ורעידות. בנוסף, נדרשת איטום הדוק של הצינורות כדי למנוע דליפת מים ושמן, על מנת לשמור על דיוק ארוך טווח של הזנה מדויקת ומכלולי ציר ולהפחית את שיעורי הכשל של הציוד.
1.2תאימות רחבה עם חלקי עבודה של גל זיזים
המכונה פותחה במיוחד לעיבוד שבבי של גל זיזים, תוך תמיכה בחומר עבודה העשוי מפלדת פחמן בינונית, פלדת מיסבים, פלדת סגסוגת גבוהה ופלדת סגסוגת פחמן נמוכה. היא מטפלת בחומר עבודה עם קשיות פני שטח הנעה בין 43 ל-65 HRC ורדיוס עיבוד שבבי של 2-3 מ"מ, ומכסה את חורי גל הזיזים המיינסטרים לייצור מנועים.
2. מפרט טכני מרכזי וביצועים מבניים מעולים
2.1סט שלם של פרמטרים טכניים מקצועיים
דגם ה-SUPER T-750CBN כולל פרמטרי ביצועים מאוזנים היטב העונים על דרישות ייצור גל זיזים קטנים וגדולים כאחד:
- קוטר חומר עבודה הניתן לטחינה: Φ10–260 מ"מ
- גובה מרכז: 160 מ"מ; מרחק מקסימלי בין מרכזים ואורך שחיקה מקסימלי: 750 מ"מ
- רזולוציית הזנה מינימלית של גררת גלגל השחזה: 0.0001 מ"מ
- עומס מרבי על חומר העבודה: 80 ק"ג; מהירות סיבוב מתכווננת על חומר העבודה: 0–150 סל"ד
- מידות גלגל השחזה CBN מזוגג: Φ510×Φ40×(15–60)×127 מ"מ, מהירות ליניארית עד 80–100 מטר/שנייה, מונע על ידי מנוע ראשי של 30 קילוואט
- מדדי דיוק עיבוד שבבי: סבילות פרופיל זיז ±0.03 מ"מ, סבילות זווית סמוכה 0.005 מ"מ/°, מסלול מעגל בסיס ≤0.025 מ"מ, חספוס פני שטח השחזה Ra ≤0.32 מיקרומטר
- משקל כולל של המכונה: 7,500 ק"ג; מידות כוללות: 3500×1950×1900 מ"מ
- התחדדות ציר ראש המותח: התחדדות מורס MT מס' 5, המספקת הידוק יציב לחומרי עבודה כבדים.
1.1נקודות עיקריות של מבנה מכני ומערכת בקרה חכמה
1.1.1מערכת בקרת CNC ידידותית למשתמש בדיאלוג
המכונה מאמצת מערכת CNC Taiwan Syntech 210MA-E5 המצוידת במסך מגע בגודל 15 אינץ'. היא מחליפה תכנות G-קוד מסורתי מסובך עם פעולה גרפית וטקסטואלית, ומאפשרת פעולה חסינת תקלות ללא ידע מקצועי בתכנות. היא תומכת באחסון של כל פרמטרי העיבוד; משתמשים יכולים להחליף אצוות ייצור במהירות על ידי ייבוא קבצי תוכנה שנשמרו. עם ייבוא אוטומטי של שולחן הרמת זיזים ופונקציות תיקון הרמה, הידוק חד פעמי מאפשר שחיקה מדויקת לחלוטין של כל קווי המתאר החיצוניים של גל זיזים, מקצר משמעותית את זמן ההתקנה להחלפת מוצר.
1.1.2משטח מכונה קשוח בצורת T ומנגנון הזנה דו-צירי מדויק
משטח המכונה בעל סידור T מפריד בין מהלך אופקי של חומר העבודה לבין הזנת גלגל השחזה האורכית, ומספק קשיחות מבנית יוצאת דופן.
1. הזנת גלגל השחזה של ציר Xמונע על ידי מנוע ליניארי של ג'ייקובס עם משוב סריג בלולאה סגורה, בשילוב עם מובילי גליל ליניאריים של THK לעומס כבד. הוא מספק קשיחות ותגובתיות יוצאות דופן, מבטל חיתוך יתר במהלך שיוף זיזים בהרמה גבוהה ומבטיח מעברי זיזים חלקים עם מיקום ברמה הגבוהה ביותר ודיוק חוזר על המיקום.
2. הזנה רוחבית לחומר עבודהבנוי עם מסילות קשיחות מצופות פלסטיק שנגרדו ידנית, מונעות על ידי מנוע סרוו בעל אינרציה גבוהה וברגי כדור מיובאים, המשלבים דיוק תנועה גבוה וקשיחות מבנית לעיבוד יציב ובמהלך ארוך.
1.1.3ציר גלגל השחזה הידרוסטטית ויחידת הלבשה מדויקת
ציר הליבה של השחזה הוא ציר הידרוסטטי בהספק 7.5 קילוואט עם מסלול צירי ורדיאלי ≤0.002 מ"מ. גלגל ה-CBN מגיע למהירות סיבוב מקסימלית של 4000 סל"ד, נתמך על ידי מערכת קירור מים עצמאית ואיטום פנאומטי לשליטה בעיוות תרמי במהלך השחזה במהירות גבוהה. עבור השחזה של גלגלי CBN, גלגל יהלום חשמלי המונע על ידי ציר בהספק 1.5 קילוואט פועל במהירות 8000-10000 סל"ד עם ויסות מהירות בתדר משתנה. יחידת ההשחזה, המותקנת מחוץ לקופסת ראש המהלך, מנוטרת על ידי מערכת גילוי אולטרסאונד AE כדי להבטיח דיוק עקבי של פני השטח של הגלגל.
1.1.4ראש מדויק וזנב הידראולי
ציר ראש הציר מופעל ישירות על ידי מנוע מומנט גבוה עם מקודד זווית, ומשיג אינדוקס מדויק במיוחד עם רגישות של 0.001°, הנתמך על ידי מיסבי ציר מדויקים במיוחד לקשיחות גבוהה. הוא מצויד במרכז חי MT מס' 5. זנב הציר מסוג מסילה מאמץ הנעה הידראולית והידוק קפיצי, עם מהלך שרוול של 50 מ"מ ומרכז מיוחד בעל קצה קשת. שחרור זנב הציר הנשלט על ידי שסתום רגל משולב עם מחזורי השחזה אוטומטיים כדי למנוע סיכוני בטיחות כתוצאה מהפעלה שגויה.
1.1.5קירור בעל קיבולת גבוהה והגנה בטיחותית סגורה מלאה
מערכת הקירור המשולבת כוללת מיכל נוזל קירור בנפח 600 ליטר, מפריד מגנטי ברוחב 300 מ"מ ויחידת סילוק זיהומים מערבולת עם קצב זרימה מרבי של 200 ליטר/דקה, דיוק סינון של 30-50 מיקרון ומצנן טבילה בהספק 3900 וואט ללא רכיבי סינון מתכלים. חיישני זרימה ומפלס נוזל מתחברים למערכת ה-CNC כדי להפעיל אזעקה וכיבוי אוטומטיים להגנה על הציוד. מארז המתכת המלא כולל פתח עליון להרמה קלה של חומר העבודה ודלת בטיחות אוטומטית משולבת. מותקן התקן ייעודי לשחזור עיבוי ערפל מים לטיפול באדום כבד שנוצר במהלך טחינת CBN, לצד מתקני עבודה חסיני שגיאות.
3. דיוק עיבוד שבבי, תקני קבלה ותיעוד טכני
3.1מפרט קבלה סטנדרטי
התכנון, הייצור והקבלה של ה-SUPER T-750CBN תואמים לתקן GB/T9061—2006מפרט טכני כללי עבור מכונות חיתוך מתכתנדרש ייצור ניסיון רציף של 10 חלקי עבודה לכל שרטוט לקוח לקבלה, כאשר אפס שריפת משטח הזיזים ופעולת מכונה יציבה הם קריטריונים חובה לעבור. זמן מחזור השחזה בפועל נקבע על ידי תוספת העיבוד החד-צדדית של מוצרי גל זיזים ספציפיים.
3.2תמיכה מלאה במסמכים טכניים
4. רשימת תצורות ציוד סטנדרטיות
כל מכונת SUPER T-750CBN מסופקת עם התצורה הסטנדרטית המלאה הבאה:
מַסְקָנָה
ה-SUPER T-750CBN המלאמכונת השחזה של גל זיזים CNCמשלב הזנת מנוע ליניארי, ציר הידרוסטטי במהירות גבוהה, עיבוד גלגלים חכם AE וטכנולוגיית בקרה דיגיטלית אוטומטית. הוא מספק דיוק עיבוד שבבי יוצא דופן, ביצועי ייצור המוני יציבים ותפעול פשוט, תוך התאמה מושלמת לדרישות הייצור היעילות והאיכותיות של יצרני גל זיזים לרכב ומכונות הנדסה. כחלופה חסכונית למכונות ליטוש גל זיזים מיובאות, הוא מייעל משמעותית את יעילות הייצור ומפחית את שיעור הדחייה של רכיבי גל זיזים מדויקים.
זמן פרסום: 10 באוגוסט 2026
